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重卡大卖二真相揭秘国家投资有多给力

时间:2019-09-22 来源网站:重庆汽车网

  重卡大卖(2)真相揭秘:国家投资有多给力

  尽人皆知,重卡历来有经济的风向标之称。作为生产资料的运输工具,重卡市场的冷热与经济环境紧密相干。2008年的4万亿,给国民经济带来不小的刺激。各种市场助澜之下,2010年重卡销量更是因此冲破百万大关——这在重卡史上具有划时代的意义。

  上回说完政策对重卡的重大影响,其实,目前的经济投资环境也是利好消息不断。

  基础建设投资增加

  投资一直是稳定拉动我国经济增长的重要方式,而交通基础设施的投资,更是投资中的重中之重。基建投资增加,意味着会有更多的铁路、公路、水利等开工建设项目,更多的材料、设备运输需求,相应的,货运市场的机会也会增加。

  据国家统计局消息,2016年月份,全国固定资产投资同比增长8.2%(扣除价格因素实际增长9.5%)。其中,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长19.4%,这个增幅是相当高的。今年重卡市场升温与基础设施投资增长不无关系。

  建筑、房地产投资回温

  中国房地产市场是经济产出的一个重要推动力量,法国巴黎银行高级经济师罗念慈说:“除大规模财政刺激外,今年中国经济保持稳定的主要原因是前三个季度房地产市场的复苏。”

  据悉,建筑业和房地产业占上半年实际GDP增长的20%,且这一数字还不包括对建筑材料、机械和大宗商品的需求。建筑业、房地产业的复苏一样会带来更多的材料运输需求,从而带来更多的运力需求。

  大宗材料价格上涨

  随着房地产投资和基础建设投资的增长,对大宗材料的需求也相应提升;同时由于政府对大宗材料去产能的供给侧改革,以及其他多种因素,国内大宗材料价格经过短暂触底后,出现强劲反弹、涨势明显。

  特别最近,货运司机的朋友圈流行这么一首歌:“铜在吼,铝在叫,铅在笑,锡在跳,橡胶在咆哮,铜价铝价万丈高,生铁价格更是嗖嗖跳。运费也在往上飘,前期报价已无效, 涨的我们都想不到,市场没有后悔药

  ,价格已经乱了套!”大宗材料需求增加,市场上产生更多运力需求;同时正遇上货车921治超造成一部分运力短缺,此消彼长,拉大宗的货车一下炙手可热。

  无独有偶,相信大家还听过这么1首神曲——“买煤跑成罗圈圈腿”,说的是拉煤车运费半个月涨了十五回,基本就是一天一个价;更有终年拉煤的老司机透露说,拉煤车进去和出来都不是一个价,几乎遇上09年的运煤市场了——那可是拉煤最赚钱的一年!运煤市场火爆可见一斑。

  未来三年:4.7万亿“重金”砸向交通基础设施建设

  事实上,早在今年5月,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》指出,年,拟重点推动铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元,其中2016、2017、2018年分别为2.1万亿、1.3万亿和1.3万亿元。

  4.7万亿——比2008年的4万亿更是多了0.7万亿,而且几乎全部是用于基础设施建设。从上面的分析已可以看出,基础建设投资对重卡市场的影响力度是显而易见的。由此,我们几乎可以判定,在接下来的几年年,国内的投资环境将进一步加速回温,市场上刚性运输需求进一步显现。

  编后语

  综合国内的政策因素和投资环境,未来重卡市场还是利好因素居多。不过,虽然整体环境向好,对于普通人来说,买车的首要条件是什么?——没错,是好的货源啊!

  笔者奉劝各位卡友,买车之前还是要多加考虑个人情况,最好是有稳定、长远的货源,才好真正投身于货运市场。尤其是在眼下这种似乎人人都在疯狂买车的热潮中,每个人更需要保持苏醒的头脑。

  文章标签: 销量 重卡

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